El principio de funcionamiento del motor sin escobillas se realiza mediante control electrónico de velocidad, lo que elimina la necesidad de escobillas de carbón, lo que reduce la fricción y el desgaste, extendiendo así la vida útil. También tiene las características de conversión de alta eficiencia y bajo consumo de energía, lo que puede proporcionar un potente soporte de energía para el modelo de tren, haciendo que el modelo de tren funcione más suavemente y a alta velocidad.
Los motores sin escobillas no solo son adecuados para modelos de trenes, sino que también se pueden utilizar en otros modelos, proyectos de bricolaje y diversos equipos mecánicos. Su eficiencia, confiabilidad y durabilidad lo convierten en la unidad de potencia preferida en muchos campos. Este motor puede cumplir con los estrictos requisitos de los clientes y es la opción ideal para fabricantes de muchos sectores industriales.
●Tensión nominal: 310 VCC
●Prueba de voltaje soportado del motor: 1500VAC 50Hz 5mA/1S
●Potencia nominal: 527
●Par máximo: 7,88 Nm
●Corriente máxima: 13,9A
●Rendimiento sin carga: 2600RPM/0.7A
Rendimiento de carga: 1400 RPM/6,7 A/3,6 Nm
●Clase de aislamiento: F
●Resistencia de aislamiento: CC 500 V/㏁
Soplador de tren, soplador industrial y ventilador grande, etc.
Elementos | Unidad | Modelo |
W110248A | ||
Tensión nominal | V | 310(CC) |
Velocidad nominal | RPM | 1400 |
Corriente nominal | A | 6.7 |
Potencia nominal | W | 527 |
Resistencia de aislamiento | V/㏁ | 500 |
Par nominal | Nuevo Méjico | 3.6 |
Par máximo | Nuevo Méjico | 7,88 |
Clase de aislamiento | / | F |
Especificaciones generales | |
Tipo de bobinado | Triángulo |
Ángulo de efecto Hall | / |
Tipo de rotor | corredor |
Modo de conducción | Externo |
Rigidez dieléctrica | 1500 VCA 50 Hz 5 mA/1S |
Resistencia de aislamiento | CC 500 V/1 MΩ |
Temperatura ambiente | -20°C a +40°C |
Clase de aislamiento | Clase B, Clase F, Clase H |
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